Elektromobilität ist ökonomischer Blödsinn
Um einen SUV mit 140 km/h auf gerader Strecke zu bewegen wird eine Leistung von 50 kW benötigt. Bei Gegenwind, Steigungen und Beschleunigungsvorgängen zum Überholen steigt der Leistungsbedarf um ein Mehrfaches.
Wenn Sie so eine Stunde fahren ist ein Akku mit 50 kWh leer.
Und was auch vielen nicht klar ist: Beim Laden wird dieselbe Energiemenge umgesetzt. Wenn ein 50 kWh Akku in einer Stunde geladen sein soll, brauchen Sie einen Anschlußwert von 50 kW, für eine halbe Stunde Ladezeit also 100 kW was einem Anschlußwert von 6 Einfamilienhäusern entspricht.
Einen 50 kWh Akku über eine normale Steckdose (max. 3,5 kW) zu laden dauert mehr als einen Tag.
Hört sich gut an, nicht wahr!? Verluste beim Laden/Entladen sowie winterliche Temperaturen nicht mitgerechnet.
Die Energiedichte eines Akku für Elektromobile liegt derzeit bei etwa 0,2 kWh/kg. Das heißt, daß mit einem 50 kWh-Akku unabhängig vom Ladezustand ein Gewicht von 400 kg ständig mitfährt, was einer Masse von 5 Personen entspricht. Bei den fossilen Brennstoffen hingegen liegt die Energiedichte bei 12 kWh/kg.
Gute Fahrt ;)
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